DELEN | AFDRUKKEN | E-MAIL
Het sneeuwt.
Buiten de grote ramen van het appartement waar we verblijven als we in Brooklyn zijn, valt er een zachte sneeuwvlok.
De wind giert door de kale boomtakken die tot aan de grijsgele hemel reiken. De bomen schudden heen en weer in de wind.
De met sneeuw beladen takken scheiden ons van de normaal gesproken chaotische achtertuinen van de rij vervallen herenhuizen uit de late 19e eeuw aan de overkant. De achtertuinen, met hun alledaagse rommel, zijn onder de sneeuw verdwenen en hebben zich herschikt tot een vage elegantie.
Plastic stoelen en verrotte houten picknicktafels zijn bedolven onder een dikke laag sneeuw. Er ligt zo'n 45 centimeter sneeuw op de daken van de rijtjeshuizen, die de verouderde televisieantennes en scheve dakramen zachtjes omhult.
Alles ziet eruit als de glazuurlaag op een bruidstaart.
Alles ziet eruit als een ouderwetse kerstkaart; zo'n kaart – ben je van mijn leeftijd of ouder? – die ze midden jaren zestig hadden, met zilveren glitter op de witte sneeuw, die een beetje aan je vingers bleef plakken.
De sneeuw die de daken, balkons en balustrades bedekt, geeft Brooklyn de uitstraling van het archetypische Duitse of Zwitserse dorpje op kerstkaarten, gehuld in winterse zachtheid, zoals je die ziet ver beneden de dalende slee van de Kerstman.
Deze sneeuwstorm — of "blizzard"; het lijkt me een betere omschrijving van "sneeuwval" — wordt al een paar dagen door de traditionele media aangekondigd.
De taal die erover is gebruikt, is nogal theatraal. Het is een “Bomcycloon!” Het is "ERNSTIG WEER" dat een "ALARM!" vereist. Op de weersites verschijnt een rode rechthoek rond deze angstaanjagende woorden.
Je kunt niet reizen. Maar het is niet alleen dat je als soeverein persoon wordt afgeraden te reizen, zoals vroeger. Er zijn "REISVERBODEN".
CNN waarschuwt: "Reisverboden vanwege sneeuwstorm blijven van kracht in vijf staten." Er ligt meer dan 2 centimeter sneeuw.
De paniek in de krantenkoppen verhult het feit dat deze sneeuwval binnen de normale grenzen valt voor het noordoosten van de Verenigde Staten. Hoewel CNN heeft vastgesteld dat dit de grootste sneeuwval ooit is voor één stad – Providence, Rhode Island – moet je een aantal links aanklikken en goed lezen om erachter te komen dat het in New York City vijf jaar geleden voor het laatst ZÓVEEL heeft gesneeuwd.
En deze storm heeft de MEESTE sneeuw ooit gebracht. New York City sinds die in 2021.
De Politia Militar hield zelfs tijdens de pre-carnaval festiviteiten de zaken al nauwlettend in de gaten. New York Post De kop noemt de sneeuwval van deze storm "HISTORISCH", hoewel uit de kleine lettertjes blijkt dat de laatste dergelijke storm plaatsvond in...2016.
Hetzelfde geldt voor Philadelphia. Dit is Philadelphia's Sneeuwrijkste winter sinds… 2018.
Kortom, als je het aandachtig en kritisch leest, kom je tot de conclusie dat de sneeuwval ruim binnen de normale grenzen valt voor een winter in het noordoosten van de Verenigde Staten.
In 1947 lag er meer dan 26 centimeter sneeuw in Central Park.
Op JFK Airport ligt vandaag daarentegen een sneeuwdek van zo'n 15 centimeter.
In 1888 viel er in 24 uur tijd 21 centimeter sneeuw; de sneeuw die tijdens die sneeuwstorm was gevallen, vormde uiteindelijk sneeuwbanken van bijna anderhalve meter hoog.
1888:
1888:
1888:
Ondanks het feit dat tot wel zestig centimeter sneeuw in de winter in New York City volkomen normaal is, hebben de hysterische krantenkoppen de weg vrijgemaakt voor wat zich nu afspeelt vanuit het stadhuis en via onze nog maar net aangetreden marxistisch-islamitische burgemeester, Zohran K. Mamdani.
Een puur marxistisch-islamitische machtsovername; een proefdraai.
Tijdens een persconferentie op zondag 22 februari 2026 toonde burgemeester Mamdani een rij sombere stadsbestuurders achter hem, allen met bedroefde gezichten en hun handen gevouwen voor zich.
Ik zie de dunne, bedrukte sweatshirts en windjacks, zowel open als dichtgeritst, en de bijna theatraal sombere gezichten van Mamdani's "crisisteam".
Ik heb het gevoel dat deze hele iconografie deel uitmaakt van het Theater van Vernedering waaraan Mamdani onze stad opzettelijk onderwerpt, net zoals de adviseurs uit het Biden-tijdperk die de bagage van vrouwen stalen, de zwaarlijvige gezondheidscommissarissen, de medewerkers met hun openlijk verkondigde fetisjen met hondenmaskers en -riemen, en de seksfoto's die op de een of andere manier in hoorzittingszalen van het Congres werden getoond (je hebt een veiligheidsmachtiging nodig om die ruimtes binnen te komen) – allemaal deel uitmaakten van een geënsceneerd Theater van Vernedering, gericht op ons land als geheel, dat op vergelijkbare wijze werd ontworpen en geproduceerd door onze vijanden in die tijd, om vergelijkbare redenen.
Om ons te verkleinen en te degraderen.
Als liefhebber van politieke iconografie kan ik u vertellen dat deze foto van de persconferentie van burgemeester Mamdani – met op de achtergrond een willekeurige digitale advertentie voor Spotify; de Amerikaanse vlag nauwelijks zichtbaar; een medewerkster die haar mobiele telefoon vasthoudt alsof ze geen zin heeft om hem weg te leggen; medewerkers die eruitzien als joggingbroeken of spijkerbroeken van vorig jaar van de Target, en werklaarzen dragen; een vrouw op de eerste rij, die ongetwijfeld achter een computer werkt, die op mysterieuze wijze haar broekspijpen tot minstens vijf centimeter heeft opgerold; en de vrouw rechts van haar, die waarschijnlijk ook achter een computer werkt, die haar broekspijpen in haar broek heeft gestopt – in haar laarzen, alsof deze vrouwen en mannen het proletariaat zijn dat zich door de besneeuwde, verraderlijke moerassen van het achterland van Lower Manhattan heeft geworsteld om hun werk te doen, in plaats van netjes met de metro of Uber te zijn aangekomen; met de langharige mannelijke gebarentolk die er niet in is geslaagd zijn warrige lokken te borstelen of te kammen — en dit alles, en het is allemaal zorgvuldig uitgedacht, zegt dit beeld: hier zijn de trieste, zwakke mensen — maar arbeiders! Kijk naar hun broekspijpen! — die nu verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van Amerika's grootste stad:
Het is een boodschap van puur, somber en verslagen marxisme. Mannen, vrouwen, het maakt niet uit; professionals, arbeiders – het maakt niet uit; het "team" is gereduceerd tot de grijze en blauwe universele ellende van kameraadschap en communistisch communitarisme; en allen verkondigen aan New York en aan de wereld eenzelfde gevoel van machteloosheid bij het beschermen van de stad – die naar verluidt nu in groot gevaar verkeert – waarover zij de verantwoordelijkheid dragen.
Vergelijk dat eens met de totaal andere beeldtaal en boodschap van de Trump-administratie, waar de adviseurs in vrijwel identieke posities stonden.
Als je een tegenstander van Amerika was, tegen welk team zou je dan liever vechten?
Tijdens deze droevige – en zwakke – persconferentie, die hij presenteerde als een theater van vernedering, waarschuwde burgemeester Mamdani de aanwezige journalisten dat het sneeuwde en dat we daarom allemaal in groot gevaar verkeerden.
Mamdani had kritiek gekregen op de manier waarop hij de nasleep van de sneeuwstorm van januari 2026 had aangepakt – of liever gezegd, slecht had aangepakt. De ongekende bergen met urine doordrenkte en met uitwerpselen besmeurde oude sneeuw die wekenlang een obstakel vormden voor gehandicapten, kinderen en ouderen, maar ook voor vuilnisophalers en hulpdiensten, vormden eveneens een belemmering. De onopgehaalde vuilnisbelten trokken ratten aan, die vervolgens uitgroeiden tot de grootte van jonge marmotten.
Vanwege het rechtse beleid van burgemeester Mamdani om daklozen niet in warme opvangcentra onder te brengen, zijn 19 daklozen New Yorkers stierven in die tijd door bevriezing..
Mamdani had New York in minder dan een maand tijd veranderd in een Dickensiaanse beerput, waar New Yorkers op Dickensiaanse wijze stierven door blootstelling aan de elementen; en waar ze tot hun afschuw te maken kregen met Dickensiaanse hoeveelheden actief ongedierte, evenals met sanitaire gevaren door stilstaand afval, waarvan we dachten dat ze aan het begin van de 20e eeuw voorgoed waren opgelost.
Burgemeester Mamdani wilde deze keer begrijpelijkerwijs de kritiek voor zijn.
Maar in zijn poging daartoe ontvouwde hij een managementvisie op New York in een "crisis", die de beperkingen van de rechten uit de slechte oude tijd van de Covid-"lockdowns" met hun schendingen van de Grondwet verder opvoerde, en hij ging zelfs nog een stap verder, naar een marxistisch-nihilistische hel in naam van wat in werkelijkheid een "klimaatlockdown" is.
Allereerst legde burgemeester Mamdani uit dat er een "reisverbod" gold en dat de wegen waren afgesloten voor het gewone volk; het was particulieren verboden om met hun eigen auto te rijden. op de stadswegen.
Hieronder volgt de aankondiging van burgemeester Mamdani waarin hij de noodtoestand afkondigt:
"Daarnaast zullen de temperaturen die 's nachts dalen tot onder de -20 graden Celsius leiden tot gladde straten en trottoirs, en tot extreem gevaarlijke omstandigheden in onze stad. Vanwege deze factoren, We kondigen de noodtoestand af en stellen een reisverbod in dat vanavond om 9 uur ingaat en morgen om 12 uur eindigt. [Cursief van mij] Deze noodtoestand sluit de straten, snelwegen en bruggen van New York City af voor al het verkeer: auto's, vrachtwagens, scooters en e-bikes, met enkele specifieke uitzonderingen voor essentieel en noodzakelijk verkeer. We vragen New Yorkers om alle niet-essentiële reizen te vermijden.
[Opmerking: tijdens zijn persconferentie heeft de burgemeester op misleidende wijze verzwegen dat het "reisverbod" weliswaar betrekking heeft op privéauto's, maar niet op een reeks voertuigen van zijn vrienden, donateurs en bondgenoten. Zie hieronder.]
Voor uw eigen veiligheid, blijf alstublieft thuis, blijf binnen en vermijd de wegen. Gevaarlijke omstandigheden brengen bezorgers, chauffeurs en restaurantpersoneel in gevaar. Als u dat kunt, let dan alstublieft op uw medeburgers in New York. Bereid thuis maaltijden voor totdat het weer verbetert...[cursief van mij]
Om New Yorkers met een beperking gedurende deze periode te ondersteunen, Er moeten op alle trottoirs paden van 1,2 meter breed vrijgehouden worden voor rolstoelen en andere mobiliteitshulpmiddelen. Dit is een bestaande verplichting.”[Cursief van mij. Eigenaren van onroerend goed zullen dagvaardingen ontvangen als ze dit werk niet doen. De bolsjewieken lieten de bourgeoisie in 1918 ook sneeuwruimen.]
“Huiseigenaren, het is jullie verantwoordelijkheid. Tijdens de laatste storm heeft DSNY meer dan 4,000 overtredingen geconstateerd. Ik wil duidelijk zijn: het gaat ons niet om het uitdelen van overtredingen, maar om het controleren van de naleving. En tot slot wil ik de inwoners van New York waarschuwen: de sneeuw zal bijzonder nat en zwaar zijn en daardoor moeilijker te ruimen.”
De waarnemend commissaris van het ministerie van Volksgezondheid voegde hieraan toe:
“Ik wil het voor alle New Yorkers duidelijk maken. Het sneeuw- en ijsvrij maken van de stoep is De verantwoordelijkheid ligt bij de eigenaar van het aangrenzende perceel. Eigenaren van aangrenzende percelen moeten een pad van 1,2 meter breed vrijhouden zodat een kinderwagen of rolstoel kan passeren. Als er op het trottoir van het perceel een onoverdekte bushalte of stoeprandhelling is, zijn zij verplicht deze ook vrij te houden. [Cursief van mij. Dit is een compleet nieuwe eis: eigenaren van onroerend goed, ongeacht of ze vrouw, oud of gehandicapt zijn, worden gedwongen om sneeuw te ruimen bij bushaltes en stoepranden, anders riskeren ze een 'overtreding', oftewel een boete. We betalen belasting voor dit werk dat wordt gedaan door georganiseerde leden van het stadspersoneel. Is deze eis wederom een aanval op eigenaren van onroerend goed?]
“Vergis u niet, we zullen uitvaardigen na de storm een dagvaarding voor eigenaren van onroerend goed die niet aan deze verplichting voldoen om hun eigendommen te onderhouden. De buren zijn veilig.” [cursief van mij]
Het “reisverbod” eindigde bij Maandagmiddag om 12.00 uur.
Is er ooit eerder een "reisverbod" geweest in New York City? Hoe kun je een "reisverbod" instellen?
Het Eerste Amendement garandeert Amerikanen de vrijheid van vergadering, waaronder de vrijheid van beweging.
Maar als je de noodtoestand uitroept, betekent dat dat het burgerlijk recht wordt opgeschort en dat je ongrondwettelijke beperkingen kunt opleggen. Daarom waarschuw ik al sinds mijn boek voor de noodwetgeving. Het einde van Amerika, in 2007.
Wanneer was het laatste ongrondwettelijke "reisverbod" in New York City? Inderdaad, in 2020, aan het begin van de noodtoestand die werd uitgeroepen door de toenmalige gouverneur Andrew Cuomo. vanwege “Covid.”
Het is de moeite waard om het volledige "Uitvoeringsbesluit nr. 3" van burgemeester Mamdani te bekijken. Het is een angstaanjagend document:
“Noodverklaring vanwege winterweer”
OVERWEGENDE dat de openbare veiligheid in gevaar wordt gebracht door een zware sneeuwstorm die naar verwachting het verkeer zal verstoren, de inzet van hulpdiensten zal beperken en de levering van essentiële goederen en diensten zal belemmeren; en
OVERWEGENDE dat het noodzakelijk is het autoverkeer te beperken zoals hierin is bepaald om levens en eigendommen te beschermen en om snelle en effectieve sneeuwruiming mogelijk te maken;
DAAROM, krachtens de bevoegdheden die mij als burgemeester van de stad New York zijn toegekend, […] verklaar ik hierbij de noodtoestand.
Artikel 1. Behoudens hetgeen anders is bepaald in artikel 2 van dit noodbesluit, zijn gedurende de periode van de lokale noodtoestand de straten, snelwegen, bruggen en tunnels in de stad New York afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, met inbegrip van maar niet beperkt tot vrachtwagens, elektrische fietsen, scooters en bromfietsen, met ingang van zondag 22 februari 2026 om 9 uur tot maandag 23 februari 2026 om 12 uur.
§ 2. De volgende voertuigen mogen op de straten, snelwegen, bruggen en tunnels van de stad rijden zolang de lokale noodtoestand van kracht blijft:
a. Bussen van de Metropolitan Transportation Authority, Access-a-Ride-voertuigen en andere voertuigen die worden gebruikt voor het reageren op deze noodsituatie of andere dringende behoeften door een federale, staats- of lokale overheidsinstantie of een aannemer van een dergelijke instantie;
b. Voertuigen die worden gebruikt door een particuliere instantie, organisatie of groep die is opgericht en functioneert met als doel het verlenen van brandbestrijding, medische hulp, ambulancehulp, reddingswerk, huisvesting, voedsel of andere diensten gericht op het verlichten van menselijk lijden, letsel of verlies van levens, of schade aan eigendommen als gevolg van een noodsituatie, inclusief non-profitorganisaties en door de overheid gesteunde organisaties; [cursief van mij]
c. Voertuigen die gebruikt worden voor het bezorgen van voedsel, medische benodigdheden of brandstof; [Cursief van mij]
d. Voertuigen die door nutsbedrijven worden gebruikt voor het uitvoeren van noodreparaties;
e. Voertuigen die worden gebruikt om personen van en naar hun werkplek te vervoeren bij federale, staats- of lokale overheidsinstanties; [Cursief van mij; hallo Uber] medische voorzieningen; apotheken; supermarkten (inclusief alle winkels met eten en drinken); buurtwinkels; benzinestations; wasserettes; nieuwsmedia; horecagelegenheden; hotels en andere accommodaties; en bouwmarkten;
f. Voertuigen die worden gebruikt om personen naar ziekenhuizen of andere medische instellingen te vervoeren voor medische zorg;
g. Voertuigen die worden gebruikt om personen te vervoeren naar federale, staats- of lokale rechtbanken voor juridische procedures;
h. Alle andere voertuigen, inclusief huurauto's, die worden gebruikt voor het vervoer van personen die werkzaam zijn voor het verrichten van een van de in dit artikel beschreven diensten van en naar hun werkplek; en
i. Andere voertuigen die door de gemeente zijn goedgekeurd. [1] [...]
§ 8. Overeenkomstig artikel 24 van de Executive Law is eenieder die willens en wetens de bepalingen van dit besluit overtreedt, schuldig aan een misdrijf van klasse B.
§ 9. Deze noodverordening treedt onmiddellijk in werking en blijft vijf dagen van kracht, tenzij hierin anders bepaald, en tenzij deze wordt verlengd of eerder ingetrokken.”
Als je dat goed leest, betekent het dus: je overtreedt de noodwet – je begaat een misdrijf – als je... in uw eigen auto En probeer maar eens ergens in Manhattan of de vijf stadsdelen te rijden. In een Uber stappen en naar het werk van Zohran Mamdani gaan is geen probleem. Met je Uber een burrito afleveren is geen probleem. Als medewerker van een ngo bijna alles met je auto doen is ook geen probleem.
De wegen waarvoor u belasting heeft betaald, zijn gedurende de vijf dagen waarop dit decreet betrekking heeft, op geen enkele wettige wijze meer voor u toegankelijk met uw voertuig.
Maar wie mogen er wél op jullie wegen rijden? Hulpdiensten en de reinigingsdienst; dat is logisch.
Maar ook — elke non-profitorganisatie waarvan de burgemeester zegt dat ze een "humanitaire" missie uitvoert. Bedenk dat er in New York een laag van niet-verantwoorde non-profitorganisaties actief is, zoals voormalig CFO en klokkenluider Sam Antar overtuigend heeft aangetoond. Deze organisaties witwassen op effectieve wijze miljarden dollars die ze van de gemeente ontvangen, geven donateurs belastingaftrek en zetten zich vervolgens illegaal in om kiezers te mobiliseren en te lobbyen voor Democratische (en nu ook sociaaldemocratische, oftewel communistische) kandidaten, om hen vervolgens verkozen te krijgen en zo de miljarden dollars te ontvangen die ze van die verkozen functionarissen ontvangen.
Dus die ngo's mogen de wegen gebruiken. Kijk eens wie er nog meer toegang krijgt tot jullie wegen? Bezorgers van maaltijden: DoorDash en Uber Eats, die flink bijdragen aan linkse kandidaten in New York City. Let op hoe burgemeester Mamdani in zijn persconferentie iedereen waarschuwde om niet in restaurants te eten. Waarom niet gewoon naar beneden lopen naar een restaurant en zo de kleine bedrijven winstgevend houden? Nee, deze persconferentie en de daarin opgenomen beperkingen doen denken aan de Covid-lockdowns, waarvan ik de enorme inkomsten in mijn boek heb onderzocht. De lichamen van anderen, Wederom een meevaller voor DoorDash en Uber. DoorDash doneerde 2.8 miljoen dollar aan haar kandidaten tijdens de laatste verkiezingen. fiets. Uber doneerde $250,000 aan twee kanshebbers voor het voorzitterschap van de gemeenteraad en $3 miljoen aan Gouverneur Hochul.
En, nog belangrijker, laten we eens kijken naar de gevolgen voor de nationale veiligheid van deze "klimaatlockdown", die voor mij aanvoelt als een proefdraai voor iets dat in de toekomst zal gebeuren.
De bruggen en tunnels van Manhattan werden afgesloten.
Dat betekent dat de mensen op dat eiland vast zouden komen te zitten als er zich een echte noodsituatie zou voordoen.
Ik was in New York vlak na 9/11, en mijn familie heeft die verschrikkelijke dag meegemaakt.
Op het eiland Manhattan, althans niet in onze buurt destijds, die anderhalve kilometer van Ground Zero lag, kon je niet ontsnappen, tenzij je een brug of een tunnel opzocht, aan wat later giftige, kankerverwekkende dampen en stank bleken te zijn; niet alleen van verminkte lichamen, maar ook van tonnen giftige chemicaliën.
De sterftecijfers en ziektecijfers als gevolg van kanker onder de dappere hulpverleners van 9/11 zijn catastrofaal.
Stel je nu eens voor wat er met acht miljoen mensen zou gebeuren als er een chemische aanval zou plaatsvinden en ze helemaal niet zouden kunnen vluchten.
Het hele eiland was in 2001 kwetsbaar voor een tweede aanval, een techniek die terroristen vaak gebruiken: een explosie om de aandacht van hulpverleners te trekken, en vervolgens een tweede explosie om de hulpverleners te doden.
Ik herinner me het paniekgevoel dat ik had, de angst dat ik mijn toen nog kleine kinderen misschien niet van het eiland af zou kunnen krijgen als dat nodig was.
Een paar maanden na 9/11 heb ik al mijn spaargeld gebruikt voor een aanbetaling op een klein huisje in het noorden van de staat, zodat ik een veilige plek zou hebben om mijn gezin naartoe te brengen als er weer een aanslag op New York City zou plaatsvinden.
Maar om de stad uit te komen, heeft iedereen bewegingsvrijheid nodig en moet men door een brug of een tunnel.
Mamdani's "mandaat" beperkt op ongrondwettelijke wijze het reizen en ontneemt die vrijheid en die toegang.
Het onschuldig klinkende "reisverbod" van 21-22 februari 2026, waarbij de geallieerde ngo's vrij spel kregen om door de straten te patrouilleren en de toegang van anderen te bepalen, plaatste New York City en haar stadsdelen, en haar hele bevolking, rechtstreeks en hulpeloos in het vizier van elke serieuze tegenstander die een aanval plande: een explosieve aanval, een vuile bom, een chemische aanval of een nucleaire aanval.
Dit is geen vergezochte zorg.
Het bestuur van burgemeester Mamdani zit vol met medewerkers die hun minachting voor Amerika – of voor Joden, die 12-13% van de New Yorkse bevolking uitmaken – hebben geuit. De moeder van Zohran Mamdani zelf sprak haar minachting voor Amerika uit en pochte dat haar zoon niet... “Helemaal geen Amerikaan.”
Ramzi Kassem, nu de hoofdadvocaat van Mamdani, was vertegenwoordigd Al Qaeda.
Midden-Oosten Forum Er zijn berichten dat veel van Mamdani's donateurs banden hebben met terroristische organisaties.
“Het geldspoor van Mamdani: Donateurs met banden met terrorisme financieren Burgemeestersverkiezingen New York:
"Enkele van Amerika's meest controversiële extremistische organisaties steunen Mamdani, te beginnen met de Islamic Circle of North America, een islamitische non-profitorganisatie die door terreurdeskundigen wordt aangemerkt als de Noord-Amerikaanse afdeling van Jamaat-e-Islami, een gewelddadige Zuid-Aziatische islamitische groepering.
Ashrafuzzaman Khan, de voormalige leider van de New Yorkse afdeling van ICNA, werd door een Bengaals oorlogstribunaal bij verstek ter dood veroordeeld voor zijn rol in de marteling en moord op 18 Bengaalse intellectuelen.
Vijf ICNA-medewerkers hebben in totaal $1,300 bijgedragen aan Mamdani's campagne. Dat betekent dat, inclusief de matching funds, zijn campagne dankzij de vrijgevigheid van ICNA in totaal $7,700 heeft ontvangen.
De aan Hamas gelieerde Council on American-Islamic Relations heeft een aan Mamdani gelieerd politiek actiecomité gesteund met een donatie van $100,000. the NY Post heeft gemeld.
Bovendien gaven minstens vijf CAIR-functionarissen onafhankelijke, kleine donaties aan de campagne van de democratisch-socialist, waardoor hij belastinggeld kon binnenhalen.
Ze werken voor een organisatie die werd genoemd als een niet-aangeklaagde samenzweerder in een zaak. plan om Hamas te financieren — een rechtszaak die resulteerde in een gevangenisstraf van 65 jaar voor een bestuurslid van CAIR.
Andere islamisten van buiten New York City hebben via zijn superPAC, New Yorkers for Lower Costs, bijgedragen aan de campagne van Mamdani.
Het Illinois Muslim Political Action Committee, dat $10,500 aan het PAC schonk, heeft Ousamma Jamal en Zaher Sahloul als leden.
In totaal hebben academici van radicaal-linkse instellingen in New York iets meer dan $105,000 bijgedragen aan Mamdani, of tot $690,000 wanneer er aanvullende gelden bijkomen.
Beiden zijn voorzitter geweest van de Mosque Foundation, een organisatie in de voorsteden van Chicago met banden met Hamas, die minstens vier goede doelen heeft gefinancierd die later werden gesloten vanwege het financieren van terrorisme.
Mamdani, die heeft weigerde te veroordelen oproepen tot geweld tegen Israël en die de herdenking van 7 oktober deze week aangrepen om opnieuw beschuldigen van “genocide”, "Het ontvangt ook financiering van professionele activisten die zich inzetten om de Joodse staat te demoniseren."
Dus vrienden, het is inmiddels gestopt met sneeuwen sinds ik begon met schrijven.
Het is ongeveer 16 centimeter diep. Ik trek regenlaarzen aan en ga erin staan, en waarschijnlijk red ik het wel.
Maar ik zal me niet goed voelen als deze 'klimaatlockdown' een proefdraai was.
We Het zal hier in New York en de omliggende stadsdelen niet goed aflopen als ngo's en donoren rechten krijgen op stedelijke voorzieningen zoals de straten zelf, die voor gewone burgers ontoegankelijk zijn.
Zo regelden de bolsjewieken het stadsleven: met partijgenoten en partijfunctionarissen die de rest van de bevolking in de gaten hielden en als eersten toegang hadden tot de 'gemeenschappelijke' goederen; en met gewone mensen die als lijfeigenen en onderdanen werden behandeld, in plaats van als burgers.
Het zal hier in New York en de omliggende stadsdelen niet goed gaan als onze rechten opnieuw worden ingeperkt, waardoor we fysiek volkomen weerloos zijn tegen elke mogelijke aanval – wellicht van de vele terroristische vrienden en bondgenoten van de burgemeester, of van de vele aan terrorisme gelieerde donateurs die deze burgemeester aan de macht hebben geholpen.
Dames en heren, dit was geen weersnoodgeval.
Het was een sneeuwstorm.
Maar het zou best wel eens – onder het mom van “klimaat” en “weer” – een zeer, zeer ernstige noodsituatie op het gebied van grondwettelijke rechten en nationale veiligheid kunnen zijn geweest.
Heruitgegeven van de auteur subgroep
-
Naomi Wolf is een bestsellerauteur, columnist en professor; ze is afgestudeerd aan de Yale University en promoveerde aan Oxford. Ze is medeoprichter en CEO van DailyClout.io, een succesvol civic tech-bedrijf.
Bekijk alle berichten
